Tese: o que fazer, eventos, Blogs túnelesFuniber de produtos perigosos – FUNIBER

Um estudo inédito do aluno becado apresentar o Brasil destaca-se a Tese, podem ser feitas no regulatórias para ele, em todo o país

O brasil ocupa a livre circulação através de transportadores de ambiente, produtos perigosos, eles, como em espaços fechados, como túneis.

Implicações para a pesquisa sobre o tema , o aluno B Restanho brasileira de estudo, para saber dos riscos, perigos e acidentes em túneis esses tipos de produtos, podem ser, como o protocolo de ação, a execução de seguros de acidente.

O aluno estudou, bem como possíveis sugestões de precaução, para evitar a ocorrência de acidentes, bem como redução de custos de material e de enormes sacrifícios e de proteção ambiental.

De acordo com o diretor de tese, o professor , o Brasil tem um grande valor para a pesquisa, tendo em atenção que no país não há protocolo, nem uma indicação em relação a eventos em túneis de produtos perigosos.

Tendo em conta os resultados da investigação, durante o encontro, especialistas do Brasil. A norma ABNT formalização e convidou um representante para participar de um estudante, no futuro, pode ser aplicado como orientadores destas regras reconhecido.

O valor dos resultados do estudo para a aplicação prática no Brasil, e nós Restanho B para saber mais.

Quais são os principais acidente, que ocorreu no túnel de fato, quando comparado com o acidente em um ambiente aberto?

Ambiente fechado potencializa as consequências, se em caso de acidente. Tempo em ambientes abertos, não controlados de emissões (fogo, gás, impressões de objetos, choque de ondas) pode ser aumentado, como túneis fechados, a experiência de muitos, ele, realmente, um lugar para as suas extensões de duas (entrada e saída). Quem pode sofrer de efeitos prejudiciais em uma determinada linha de entrada e de saída.

Este tipo de protocolo, no qual o país tem ações específicas para o acidente nos túneis?

Para a preparação da tese durante o estudo, confirmaram a existência de protocolos de caminhos para o combate a incêndios em túneis, brasil de literatura, e também estrangeiros.

No entanto, em relação aos protocolos, a eliminação de acidentes perigosos para o transporte de mercadorias, não pode ser encontrado por qualquer um protocolo específico.

Em alguns países europeus e os EUA, depois de vários acidentes registrados acidentes em túneis história de certas proibições ou restrições, as horas, e elementos digitais, como forma de reduzir a probabilidade de acidentes.

Isso foi o resultado de estudos, pesquisas do Comitê de proibições e restrições para os Túneis, Estradas), com sede na França, eles estão em constante evolução em busca de segurança de uso para a pesquisa, túneis, estradas e ferrovias.

A FUNIBER becado Restanho B classe

Hoje salva-vidas são treinados para executar o protocolo de realização, se este é negligência? Ou seja, tem de túneis ou de infra-estrutura necessária, o investimento?

Claro, as equipes de resgate estão prontos. Neste contexto, para casos de emergência em uma variedade de substâncias perigosas, realizados por instituições de formação não para esta actividade específica. Se pode ter lugar, pode ser, em caso de acidente ou de um túnel, pode adaptar-se, o conhecimento e a experiência, a atenção e para o ambiente externo.

É, túneis, estradas, construídas depois de 2004, a teoria, a tecnologia, a estrutura e apropriado, assim como o lançado neste ano Directiva 2004/54/CE, os requisitos mínimos de segurança do túnel, inseridos na rede transeuropea caminho. Esta política continua a construir túneis para o país.

Sabemos que um evento incrivelmente perigosos produtos de proteção ambiental, é muito. Com a implementação do presente protocolo, de ações possíveis, quais as vantagens ambientais.

Os principais efeitos da exposição de pessoas, deixadas de lucro a ser a redução do número de acidentes fatais, e os efeitos causados por produtos perigosos após o acidente.

E também a redução de danos para o meio ambiente, por exemplo, pode ser um incêndio, derramamento de eventual contaminação do solo, da água e do ar, explosões, entre outras reações que podem ocorrer de acordo com as circunstâncias de cada acidente.

O protocolo de pesquisa, o estudo e as recomendações foram apresentadas para a espera de prestação de ajustamento e de prevenção de caráter, levando em conseqüência de um acidente nos túneis pode ser por muitas razões, e, portanto, deve ser evitado.

Existe oficialmente, é implementado o protocolo de Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT)?

No início de novembro, na capital, em um seminário no setor rodoviário de transporte de produtos perigosos, e os lucros São Paulo. Eu apresentei minha dissertação de mestrado. Entre os participantes de diferentes segmentos, apresentados indústrias, associações, representantes de instituições públicas, a norma ABNT.

BL 16, o Comitê da ABNT e transplante de pesquisa no instituto de estudos clínicos e de projetos, normas, aplicadas no perigosas brasileiros de bens NBRs. Após a apresentação do estudo mostraram NBR interesse evoluir, então.

Na verdade, a idéia de CB16 devem ser apresentados na próxima reunião do comitê, realizada no início de cada mês, até a física publicar ganhar.

Leia a tese (em português):

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